Автотехцентр АСТРА - КАТАЛОГ ТОВАРОВ - Материалы для звукоизоляции

   Дорожный шум – одна из составляющих дискомфорта, который испытывает современный гражданин в повседневной деятельности. Монотонный гул, как и резкие звуки утомляют наш и без того напряженный мозг. От этого возникает раздраженность, может разболеться голова. В итоге – стресс, негативно влияющий на здоровье.

   КОМУ НУЖНА ШУМОИЗОЛЯЦИЯ?
   Если заглянуть под обшивку современного автомобиля, причем, практически всех марок и моделей, мы увидим голый металл крыши, пола, дверей, колесных арок. Качество звукоизоляции автопром решает, якобы, за счет технологической подгонки зазоров между деталями кузова, и точного расчета расположения ребер жесткости. Это позволяет сэкономить на материалах при сборке машины. Все автомобили, которые продаются в официальных автосалонах нашей страны, рассчитаны для езды по дорогам старушки-Европы. Соответственно построены эти машины с учетом качества этих дорог. После первых десяти тысяч километров пробега новенького авто по отечественным магистралям все старания производителей относительно подгонки зазоров кузова идут насмарку. Владелец получает стресс еще и от того, что эксплуатация новенькой машины перестает приносить удовольствие, шумная езда начинает раздражать. Нужно что-то делать. Отсюда вердикт. Правильно! В идеале нужно подвергнуть звукоизоляционной обработке все автомобили. (По крайней мере, если эта проблема как-то волнует их владельцев).

   ОТКУДА ВЗЯЛСЯ ШУМ?
   Давайте разберемся, откуда происходят посторонние звуки в салоне автомобиля.
   1. Итак, наши родные дороги отличаются от иностранных. Одно из ярких отличий - это гравий разных фракций, который своим весом (от песчинок до булижника) шелестит и громыхает по днищу и колесным аркам.
   2. Внешняя среда, к сожалению, наполнена разнообразными звуками. А металл дверей, крышки багажника, крыши, задних крыльев, задней ляды по заводу необработанный звукоизолятором, является идеальным проводником звука. Когда идет дождь или град, голый металл крыши передает звон от каждой капли в салон автомобиля.
   3. Двигатель, коробка передач, ходовая часть, выхлопная система, компресор автокондиционера, выполняя свои функции, в той или иной степени, производят шум. Он передается в салон через днище, перегородку моторного отсека, тоннель трансмиссии, от части, через крышку капота.
   4. Как мы уже говорили, автопроизводители экономят на виброизоляционных материалах, совершая попытки решить эту проблему иным способом. Но, далеко не у всех получается. А голые детали кузова вибрируют сами по себе, создавая неприятный звон, особенно когда автомобиль наезжает на неровности и съезжает с них.
   5. Качество воспроизведения автомобильной акустической системы на прямую зависит от качества и степени звукоизоляции салона. Правильная акустическая доработка посадочных мест акустических головок позволяет получить более качественную музыку.

   ПРОЦЕСС ЗВУКОИЗОЛЯЦИИ. ДОВЕРЯЙ ПРОФЕССИОНАЛАМ.
   Комлексная шумовиброизоляция - дело тонкое, требует нескольких дней работы (3-6 в зависимости от поставленной задачи и конструкции автомобиля), производится с полной разборкой автомобиля изнутри. Ее качество на прямую зависит от квалификации специалиста, который разбирал и собирал машину, а также, как он наносил материалы. При неправильном нанесении материалов, имеющих клеевую основу, могут оставатся пазухи под листами, которые приводят к ускорению коррозии металла в этих местах. Как следствие, преждевременное ржавление кузовных деталей. Высокая квалификация специалиста, наличие профессионального инструмента, а также применение высококачественных материалов «ВИБРОФИЛЬТР» - вот залог успеха в этом деле.

   ЗВУКОИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ «ВИБРОФИЛЬТР» (BAUHMUHLER Technology, Производство: НПО «НАЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ», Российская Федерация, г.Иваново.

   ВИБРОПОГЛОТИТЕЛЬ (ВИБРОДЕПФЕР).

   Основной материал для звукоизоляции автомобиля. Призван победить структурный шум, создаваемый вибрацией металлических деталей кузова автомобиля. Параметры применяемого виброизолятора определяются специалистом исходя из размера кузовной детали, наличия и расположения ребер жесткости. Вибродемпфирующим материалом оклеиваетются все детали кузова изнутри. Вибродемпфер: комбинированный фольгированный битумно-мастичный лист (экологически чистый полимерно-синтетический герметик). Наклеивается непосредственно на поверхность металла. Применяется также для укрепления пластиковых деталей облицовки салона. Раскатывается специальным роликовым шпателем, и приобретает форму поверхности детали, на которую наносится.
   .

Микроячеистый пенополиэтилен поперечносвязанной (сетчатой ) модели, призван защитить салон автомобиля от всевозможного шума, а также создать термическую изоляцию, которая способствует максимальному комфорту в салоне автомобиля. Параметры применяемого шумоизолятора определяются специалистом исходя из потребности и собственного опыта. Не секрет, что на автозаводе сборка автомобиля частично осуществляется на роботизированном конвейере. Роботы в современном автопроизводстве пока не могут вовсе заменить человека. Рука человека более чутка к моменту затяжки резьбового соединения. Сборка автомобиля с применением автоматических механизмов, к сожалению, имеет изъяны. Даже качественно собранный салон после пробега 20-50 тысяч километров расшатывается, соединения деталей ослабевают, последние производят неприятные звуки. Процесс комплексной звуковиброизоляции производится с полной разборкой салона автомобиля. При квалифицированной сборке салона опытными специалистами добрая доля проблем, связанных со скрипами, стуками обшивок и т.п. исчезают сами собой. Для устранения звуков на сочленениях деталей салона применяются специальные материалы: АНТИСКРИП (уплотнитель со специальной пропиткой на клеевой основе), МАДЕЛИН (тканевый прокладочный материал на клеевой основе).
.

КАТАЛОГ ТОВАРОВ - Материалы для звукоизоляции

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ: ТИШИНА ЗАЛОГ КОМФОРТА

ЗВУКОИЗОЛЯТОР (он же ТЕПЛОИЗОЛЯТОР):

ЭТАПЫ ЗВУКОИЗОЛЯЦИИ ПОЛА (MERCEDES A150): ИСХОДНЫЙ ВАРИАНТ

ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННЫМ МАТЕРИАЛОМ:

ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫМ МАТЕРИАЛОМ:

АКУСТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (HONDA ACCORD):

.

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ И ТЕРМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШКИ КАПОТА (CHEVROLET LACETTI):